İçerik

• Gerçekten sert lastiklere ihtiyacınız var mı?
• Geri çekilmekten korkma
• Yeni sürücüler her şeyde daha iyi değil
• Çukur durmadan önce sürücülerinizi boşaltın
• Parçalarınızı yükseltmeyi unutmayın
• Güvenlik araçlarına dikkat edin
• Her zaman sürücüleri dinlemek zorunda değilsin

F1 Manager,…… motor sporları müdürü gibi önde gelen motor sporları teknik direktör oyunlarının lastik izlerini takip ediyor. Her halükarda, başlık motor sporları yönetim formülü üzerinde daha düzenli, serbest odak odaklı bir başlık.

Bu, ilk başta öne geçmek için gerçek dünya parası olan eşyalara ayırmanız gerektiği anlamına gelmez. Pole pozisyonu almak isteyen yeni başlayanlar için bazı F1 Manager önerileri aldık.

Gerçekten sert lastiklere ihtiyacınız var mı?

Gerçek dünyadaki meslektaşı aksine, F1 Manager bir yarışta iki farklı lastik bileşiği kullanmanızı gerektirmez. Başka bir deyişle, yarışa sert lastiklerle başlamak ve pit stop'unuzda sert lastiklere geçmek istiyorsanız, bunu yapabilirsiniz.

Daha da iyisi, bazı insanlar çoğu yarış için sadece yumuşak lastikler kullanabileceğinizi ve yine de iyi sonuçlar alabileceğinizi (muhtemelen iki kez atmanız gerekse de) önerir. Bu yöntemi kullanarak epeyce iyi sonuçlar elde ettim, bu nedenle mevcut stratejileriniz işe yaramazsa akılda tutmaya değer.

Geri çekilmekten korkma

F1 Manager, bir yarışmaya girmek için sanal para ödemenizi ve bir sonraki seriye geçtiğinizde fiyatın artmasını gerektirir. Farkına varmadan önce, kazanma garantisi olmadan, sadece girmek için bir ton para aktaracaksınız.

Daha az sayıda F1 Manager ipucundan biri (h / t: AllWinner) Eğer parası azalıyorsanız, daha önce tamamlanmış bir seriye düşmeniz yeterlidir. Burada da kazanma garantisi yoktur, ancak teoride daha kolay zaman geçirmelisiniz. Aynı zamanda, ödül kasalarının ve video reklamların da genellikle nakit para ödeyeceğini söylemeye gerek kalmadan, bu seçenekler denenmeye değer.

Yeni sürücüler her şeyde daha iyi değil

Oyun, oyun sırasında düzenli aralıklarla yeni sürücüler sunar, ancak yükseltme yapmayı seçmeden önce istatistiklerini dikkatlice analiz etmek istersiniz. Örneğin, Robert Kubica sollama ve savunma söz konusu olduğunda ilk iki sürücünüzden çok daha iyi, ancak aslında lastik ve yakıt yönetimi konusunda daha kötü. Ayrıca, istatistiklerini yükselterek, başlangıç ​​sürücülerinizle farkı daraltabilirsiniz.

Çukur durmadan önce sürücülerinizi boşaltın

Sanal pit ekibiniz hızlı bir şekilde lastikleri değiştirir ve sürücünüzü yollarına gönderir. Gerçek dünya motor sporları gibi, araçlarınızı pit kutusuna “istifleyebilirsiniz”, ancak ikinci araba önceki arabadan dört ila altı saniye daha fazla kaybeder. Bu nedenle, ilk arabanın bir boşluk bırakması ve / veya ikincisinin aynı turda durmadan önce biraz geriye düşmesi iyi bir fikir olabilir.

Parçalarınızı yükseltmeyi unutmayın

F1 Manager'ın bir başka yönü de parçalarınızı değiştirip yükseltmektir. Donanımlı parçalarınızı bulmak için “takım” sekmesini ve ardından “otomobilleri” ziyaret edin. Uygun parçaları (genellikle yeşil bir arka plan üzerinde yukarı dönük iki siyah okla görülür) sanal para birimi ile üzerlerine dokunarak ve “yükseltme” seçeneğini seçerek yükseltebilirsiniz.

Bazı güncellemeler aracınız üzerinde yalnızca ihmal edilebilir bir etkiye sahip olsa da, herhangi bir sorun (yakıt kullanımı, lastik aşınması) ve güncellemenin ilk etapta paraya değip değmeyeceğini düşünün.

Güvenlik araçlarına dikkat edin

Gerçek dünya motor sporları gibi, güvenlik arabaları da zaman zaman burada bir şeydir. Güvenlik aracı ortaya çıktığında, maksimum hızda araç kullanamazsınız. Bu aynı zamanda çukurlaşmak için ideal bir zamandır, çünkü pistteki herkes çok daha düşük bir hızda titreyecek, böylece sürücünüz daha az pozisyon kaybedecektir.

Ayrıca maksimum hız düğmesine basarak bir düello kazanmayı da başardım. hemen Güvenlik aracı süresinin bitiminde, rakibimi son turdaki son köşelerden birinde habersiz yakalama. Bu geç bir yarış güvenlik aracıydı ve sadece son turda sona erdi, ancak aynı durumda kendinizi bulduğunuzda hala aklınızda bulundurmaya değer.

Her zaman sürücüleri dinlemek zorunda değilsin

Sürücüleriniz, lastik durması gerektiğinde veya yakıtı azaldığında sizi uyarabilirler. Ancak, bu uyarıları her zaman en iyi zamanda yayınlamadıkları için, kelimelerin ille de olması gerekmez. Örneğin, yarışı bitirmek üzereyken ara sıra yakıt uyarıları veriyorlar - son köşedeyken 0,5 tur yakıt kaldığında gerçekten yavaşlamanız gerekiyor mu?

Sizin için iyi sonuç veren F1 Manager ipuçlarınız var mı? O halde yorumlar bölümünde bize bildirin! Aksi takdirde, başlığı aşağıdaki butondan indirebilirsiniz.