Geçen yıl Google I / O 2018’de, Google’ın telefonunuzdan yalnızca içerik yayınlamayan bir araç vizyonunu inceledik, Android’i DNA’sının bir parçası olarak kullandı. O zamanlar, Google bu Android Otomotiv sistemi ile birkaç farklı aracı yeniden donattı ve Google uygulama ekosisteminin sürüş deneyiminizin daha entegre bir parçası olarak ne kadar faydalı olabileceğini gösterdi. Yeni platform için ilk günler olsalar da, nihayetinde bu girişimin meyvelerini, Volvo'nun sahibi olduğu Polestar'ın lüks bir EV formunda etle birlikte görüyoruz.
Polestar 2, üst seviye Tesla Model 3 veya düşük seviye Tesla Model S ile başa baş rekabet edebilmek için yapılan yeni bir elektrikli araç. EV, aküsünde tahmini 275 mil menzile sahip. 408 beygir gücünde güç üreterek, gelişen EV pazarında oldukça güçlü bir rakip haline geldi.
Yine de bu arabanın en heyecan verici kısmı, tartışmasız yeni Android Otomotiv platformunun kullanılması. Android Otomotiv ve eski Android Auto arasındaki farkı not etmek önemlidir. Android Auto, telefonunuzun içeriğini tamamen yenilenmiş bir biçimde arabaya aktarırken, Android Automotive sıfırdan başlayarak ve arabanın üzerinde çalışıyor. Android Auto, herhangi bir arabaya harika bir ektir, ancak tüm kısıtlamaları gerektiren bir akıllı telefon gerektirir. Android Otomobilli arabalar, Google’ın tüm uygulamalarına ve servislerine akıllı telefonunuzdan bağımsız olarak erişebilir; bu da heyecan verici bir olasılıktır.
Google hala işe alım işleminin nasıl çalışacağını test ediyor, ancak bir kullanıcı aracı aldığında, Google hesaplarına kolayca giriş yapabilecek ve tüm Google uygulamalarına, hizmetlerine ve verilerine erişebilecek. Bir kullanıcı arabalarını Google hesaplarına bağlamak istemiyorsa, ikisi de yapmak zorunda kalmayacak. Google Haritalar ve Google Asistan gibi uygulamalar, oturum açmadan iyi çalışır, kişilerin EV'nizi ödünç almasına izin verdiğiniz zamanlar için uygundur.
Geliştiricilerin Android Otomotiv uyumluluğunu kodlaması gerekecek
Ne yazık ki, tüm Android uygulamaları yerel olarak Automotive platformunda çalışmayacak. Geliştiricilerin, platformla çalışmak için uygulamalarının özel sürümlerini oluşturmak zorunda kalacaklar. Bu, kullanıcıların bir cep telefonuna kıyasla arabalarıyla nasıl etkileşime girdiğini düşündüğünüzde anlamlıdır.
Spotify, özel bir Android Otomotiv uygulaması yapan ilk kişilerden biri ve harika çalışıyor. Albümler ve parçalar arayüzü büyük ve etkileşimi kolaydır ve parçaları büyük düğmelerle kolayca değiştirebilir ya da Asistan'dan belirli bir şarkıyı çalmasını isteyebilirsiniz.
Google Asistan, aynı zamanda Android tarafından çalıştırılan bir otomobilde çok daha güçlüdür çünkü otomobilin temel işlevlerini kontrol edebilir, yalnızca telefonunuzun yapabileceği şeyler. Ac açmak ister misiniz? Asistan bunu senin için yapabilir. Pencereleri aşağıya inmek ister misin? Bunu da yapabilir. Ses girişi muhtemelen sürüş sırasındaki en iyi giriş yöntemidir, çünkü yalnızca gözler serbest değil, aynı zamanda değersizdir.
Polestar 2 Android tarafından çalıştırıldığı için aracın özelliklerini kullanıcı bazında ayarlayabilir. Daha uzun boylu olan ve ortam sıcaklığını biraz daha fazla seven bir eşiniz mi var? Polestar 2, arabanın köşelerine yerleştirilmiş dört Bluetooth anteni ile sürücü koltuğuna doğru yürüyen kullanıcıyı tanıyacak ve buna göre ayar yapacak. Kullanıcılar artık her sürüşte manuel olarak ayarları değiştirmek zorunda kalmayacaklar - araç, oturmak için oturdukları sırada hazırlanan benzersiz özel ayarlara sahip olacak.
Polestar deneyimi mümkün olduğunca kusursuz hale getirdi
Polestar, uygulamalarına göre sürücü başına kişiselleştirme kullanımını yönlendirmek için kullanıcıların telefonlarını bir tür güç düğmesi olarak kullanmalarına izin veriyor. İlginç bir şekilde, araçta gerçek bir güç düğmesi yok. Araba kablosuz bir fob ile birlikte geliyor, ancak arabaya kolayca girip arabayla gidebilirsiniz. Polestar, sürücü koltuğunda özel basınç sensörleri kullanarak ne zaman araç kullanmaya hazır olduğunuzu bilir ve herhangi bir çalıştırma veya motor gürültüsü olmadığından, sanki otomobil hiç durmamış gibi.
Polestar, 2020'de Polestar 2'yi göndermeye başlamayı umuyor ve temel modelin EV sübvansiyonlarından önce 63.000 $ 'a mal olmasını hedefliyor. Bu, bugün gördüğümüz modele göre oldukça iyi bir değer gibi görünüyor ve potansiyel Tesla alıcıları için oldukça çekici olduğunu görebiliyoruz.
Android Otomotiv ve Polestar 2 hakkında ne düşünüyorsunuz?
